Haki holownicze Nissan

Nissan trafia do naszego warsztatu w dwóch zupełnie różnych rolach. Raz jest to miejski Qashqai, do którego kierowca chce dołożyć platformę na rowery, innym razem Navara z pakietem roboczym, mająca ciągnąć lawetę z maszyną. Te dwa światy wymagają innej belki, innego gniazda i innego podejścia do elektryki, dlatego hak do Nissana zawsze dobieramy pod planowane obciążenie, a nie pod nazwę modelu.

Warsztat CAR-MIX zajmuje się haholowaniem i mechaniką od 1994 roku, więc japońskie SUV-y i dostawczaki znamy z tysięcy montaży. Wiemy, w których rocznikach Qashqaia komputer reaguje na podłączenie przyczepy, gdzie w X-Trailu przebiega osłona tłumika i jak wyprowadzić przewody w Interstarze z zabudową.

Co robimy dla właścicieli tej marki:

weryfikujemy po numerze VIN, która belka pasuje do egzemplarza,
montujemy kule odkręcane, wypinane poziomo oraz wypinane pionowo,
zakładamy gniazda w standardzie 7-pin i 13-pin,
programujemy sterownik, gdy elektronika samochodu tego wymaga,
dostrajamy elektronikę, by kamera i czujniki działały jak wcześniej,
kontrolujemy oświetlenie przyczepy zanim oddamy kluczyki.

Zakres usługi i dostępne warianty opisaliśmy w ofercie montażu haków holowniczych.

Adres nowej siedziby:
Aleja Krakowska 4A, 05-090 Raszyn

Szybki dobór haka holowniczego do Nissana

Gama tej marki jest szeroka: crossovery, pick-up, kompakty i furgony bazujące na konstrukcjach z alians u Renault. Te ostatnie mają często inne mocowania niż wersje japońskie z tego samego rocznika, więc katalog trzeba czytać uważnie.

Żeby przygotować propozycję, potrzebujemy kilku informacji:

model wraz z oznaczeniem generacji, na przykład Qashqai J11 albo X-Trail T32,
miesiąc i rok produkcji, bo lifting Qashqaia z 2018 roku zmienił mocowanie belki,
numer VIN,
rodzaj napędu i informację o zbiorniku AdBlue,
fabryczne wyposażenie tyłu: czujniki, kamera, przygotowanie pod hak,
do czego hak ma służyć: przyczepa towarowa, kemping, laweta, uchwyt na rowery,
czy w aucie jest napęd e-Power lub instalacja gazowa.

W odpowiedzi dostajesz zestawienie: jaki produkt jest dostępny, jaka jest jego nośność, ile wynosi dopuszczalny nacisk na kulę i który wariant wiązki będzie właściwy. Warto pamiętać o jednej rzeczy: masa przyczepy dozwolona dla Twojego auta wynika z homologacji pojazdu i wpisu w dowodzie rejestracyjnym, a parametry belki są tylko górną granicą wytrzymałości samego osprzętu.

Rodzaje haków holowniczych do Nissana

W samochodach tej marki stosujemy dwa sposoby mocowania kuli. Różnią się obsługą i wyglądem tyłu auta, natomiast wytrzymałość mają porównywalną.

Hak holowniczy z kulą odkręcaną

Kulę mocuje się na śruby, na stałe, w gotowych otworach korpusu belki. Rozwiązanie proste, bez ruchomych części, odporne na sól drogową i brud spod nadkoli.

Postaw na ten wariant, jeśli:

przyczepa jeździ za autem regularnie, również w zimie,
auto pracuje: Navara, Interstar czy NV 300 w firmowej flocie,
kula sterczaca pod zderzakiem Cię nie irytuje,
chcesz mieć zestaw możliwie tani w utrzymaniu.

Zdemontowanie kuli oznacza pracę kluczem, więc raczej nie zdejmuje się jej na jeden weekend.

Hak holowniczy z kulą wypinaną

Tutaj kulę zatrzaskuje się w gniazdzie, a blokadę zamyka kluczyk. Zajmuje to moment i nie wymaga narzędzi. W ofercie Westfalii dla Nissanów zdecydowanie przeważa odmiana pionowa: kula wchodzi od dołu, a po jej wyjęciu zderzak wygląda seryjnie, co dla właścicieli Juke czy Qashqaia bywa argumentem numer jeden. Odmiana pozioma działa podobnie, tylko gniazdo widać nieco bardziej. Korzystamy z osprzętu marek Westfalia oraz Brink, a dla najczęstszych modeli mamy komplety dostępne od razu.

Haki do popularnych modeli Nissana

Kilka przypadków, które w naszych halach powtarzają się najczęściej. Ostateczna konfiguracja zawsze wynika z numeru VIN.

Hak holowniczy Nissan Qashqai

To rekordzista wśród zgłoszeń w tej marce. Generacje J10 oraz J11 obsługuje ta sama belka wypinana pionowo o kodzie 332327600001, przewidziana na 1800 kg przy nacisku 100 kg i sile D równej 9,4 kN. Wersja po liftingu, z lat 01/2018-07/2019, ma osobny produkt 332360600001 o identycznych parametrach nośności. Najmocniejszy jest Qashqai J12 od 04/2021: belka 332369600001 dopuszcza 2100 kg i osiąga wartość D na poziomie 11,5 kN.

Przykładowa konfiguracja dla J11:

system A40V z kulą wypinaną pionowo,
kod katalogowy 332327600001,
nośność 1800 kg,
dopuszczalny nacisk kuli 100 kg,
siła D równa 9,4 kN,
otwór w zderzaku pozostaje niewidoczny,
wiązka dedykowana, najczęściej 13-pin.

Egzemplarze z AdBlue mają inaczej ułożoną osłonę zbiornika, dlatego przy takich wersjach dobieramy produkt osobno. W samochodach z zestawem czujników parkowania po montażu wgrywamy konfigurację, żeby układ rozpoznawał podłączoną przyczepę.

Hak holowniczy Nissan X-Trail

X-Trail T32 z roczników 07/2014-09/2022 obsługujemy belką 332323600001 dopuszczającą 2000 kg, z siłą D 10,86 kN. Nacisk na kulę wynosi tu 80 kg, czyli mniej niż w Qashqaiu, o czym trzeba pamiętać planując cięższą platformę rowerową. Wycięcie w zderzaku jest niewidoczne po zakończeniu prac. Ten model często jeździ z przyczepą kempingową, więc przy okazji wizyty sprawdzamy geometrię i stan amortyzatorów oraz elementów zawieszenia.

Hak holowniczy Nissan Navara

Navara czwartej generacji, od 01/2016, to najmocniejsza pozycja w tym zestawieniu. Odkręcany hak 332353600001 w systemie F30 przyjmuje 3500 kg, nacisk 190 kg i osiąga siłę D 17,2 kN, bez konieczności ingerencji w zderzak. Taki pick-up zwykle wozi lawetę lub przyczepę budowlaną, dlatego proponujemy gniazdo trzynastopinowe i przy odbiorze auta kontrolujemy stan klocków i tarcz hamulcowych, bo obciążony zestaw wymaga zapasu w hamowaniu.

Hak holowniczy Nissan Juke

Starszy Juke 2×4 z lat 10/2010-07/2019 korzysta z belki 332304600001 o nośności 1500 kg i nacisku 75 kg. Model F16 od 08/2019 dostaje produkt 332367600001 na 1350 kg, ale z wyższym naciskiem 85 kg. W tej generacji potrzebne jest podcięcie zderzaka, wykonujemy je według wzornika z instrukcji montażu producenta.

Pozostałe modele Nissana

Belki i wiązki dobieramy również do:

Note E12 z lat 10/2013-11/2020, z lekkim zestawem DT143Q na 450 kg,
furgonów NV 300 z roczników 01/2016-10/2021, belka RN112A, 2000 kg i nacisk 145 kg,
Interstara X62B od 11/2021, gdzie odkręcany produkt 316347600001 przyjmuje 2500 kg,
archiwalnego Kubistara z lat 05/1997-02/2008, kod 316201600001,
Micry, Primery, Almery i Pulsara w starszych rocznikach,
modeli z napędem elektrycznym, o ile ich świadectwo homologacji dopuszcza holowanie.

Auta dostawcze przyjeżdżają do nas zwykle z dużym przebiegiem. Przy okazji zakładania haka zaglądamy pod podłogę i sprawdzamy szczelność tłumika oraz rur wydechowych, biegnące w sąsiedztwie punktów mocowania.

Porównanie przykładowych haków do popularnych modeli Nissana

Tabela pokazuje rozpiętość w tej gamie: od Note z limitem 450 kg do Navary radzącej sobie z zestawem o masie 3500 kg.

Przykładowe parametry haków Westfalia A40V
Model	Przykładowy hak	Kod katalogowy	Uciąg haka	Nacisk pionowy	Wiązka
Nissan Qashqai I (J10), 02/2007-01/2014	A40V, wypinany pionowo	332327600001	1800 kg	100 kg	7-pin lub 13-pin
Nissan Qashqai II (J11), 02/2014-01/2017	A40V, wypinany pionowo	332327600001	1800 kg	100 kg	13-pin
Nissan Qashqai II (J11) FL, 01/2018-07/2019	A40V, wypinany pionowo	332360600001	1800 kg	100 kg	13-pin
Nissan Qashqai III (J12), od 04/2021	A40V, wypinany pionowo	332369600001	2100 kg	100 kg	13-pin
Nissan X-Trail III (T32), 07/2014-09/2022	A40V, wypinany pionowo	332323600001	2000 kg	80 kg	13-pin
Nissan Juke 2×4, 10/2010-07/2019	A40V, wypinany pionowo	332304600001	1500 kg	75 kg	7-pin lub 13-pin
Nissan Juke II (F16), od 08/2019	A40V, wypinany pionowo	332367600001	1350 kg	85 kg	13-pin
Nissan Navara IV, od 01/2016	F30, odkręcany	332353600001	3500 kg	190 kg	13-pin
Nissan Interstar X62B, od 11/2021	F30, odkręcany	316347600001	2500 kg	100 kg	7-pin lub 13-pin

Podane liczby opisują wyłącznie osprzęt. O tym, jaką przyczepę wolno Ci ciągnąć, decyduje DMC zestawu wpisana w dokumentach samochodu.

Gdzie w Warszawie zamontować hak holowniczy?

Warsztat prowadzimy w Raszynie przy Alei Krakowskiej 4A, tuż kilka minut od granicy stolicy i z łatwym wjazdem z trasy S8. Do Nissanów jeżdżących po Mokotowie, Ursynowie, Pruszkowie i Piasecznie mamy stąd bliżej niż większość serwisów z centrum, a informacje o obsłudze stolicy zebraliśmy na podstronie haki holownicze Warszawa. Po termin zadzwoń: 22 720 42 57, albo napisz wiadomość na adres car-mix@car-mix.pl. Skoro auto i tak stoi u nas pół dnia, można przy tej okazji zlecić sezonową wymianę opon i wyjechać z dwiema sprawami odhaczonymi.

lub e-mail

Wiązka elektryczna do Nissana - 7-pin czy 13-pin?

Od instalacji elektrycznej zależy oświetlenie doczepionego pojazdu oraz to, czy komputer w ogóle zauważy przyczepę. W tej marce, zwłaszcza w rocznikach po 2014 roku, sterowniki są czułe na zmiany w obwodach, więc wiązkę traktujemy jako równie ważną część zestawu jak samą belkę.

Wiązka 7-pin

Siedmiopinowe gniazdo obsługuje światła: pozycyjne, stop, kierunkowskazy i tablicę rejestracyjną. Do przyczepki lekkiej, o dopuszczalnej masie do 750 kg, którą wozi się kilka razy w roku, taki komplet w pełni wystarcza i jest najprostszy w instalacji.

Wiązka 13-pin

Wersja trzynastopinowa dokłada obwody stałego plusa, ładowania akumulatora w przyczepie oraz osobne światło cofania. Bez tego nie ruszysz sensownie z przyczepą kempingową, chłodnią ani z uchwytem rowerowym mającym własną belkę świetlną. W Qashqaiu J12 i X-Trailu T32 to standard, który zalecamy domyślnie.

Wiązka uniwersalna czy dedykowana?

W starym Kubistarze albo Note można pracować na wiązce uniwersalnej z modułem sterującym. W nowszych Nissanach robimy inaczej: montujemy instalację dedykowaną, wpinaną w oryginalne złącza za tapicerką bagażnika. Zyskujesz dzięki temu automatyczne wyłączanie modułu czujników cofania przy podłączonej przyczepie, prawidłowe potwierdzanie kierunkowskazów na zestawie wskaźników i brak fałszywych alertów o awarii oświetlenia. Konfigurację wgrywamy testerem Westfalia AutoCode, tym samym, którego używa autoryzowany serwis.

Jak wygląda montaż haka holowniczego w Nissanie?

Kolejność prac jest u nas stała, dzięki temu żaden etap nie zostaje pominięty:

wjeżdżamy autem na podnośnik i demontujemy zderzak albo dolne osłony,
przykładamy belkę do fabrycznych gniazd w podłużnicach i dokręcamy śruby zadanym momentem,
osadzamy kulę i przykręcamy podstawę gniazda elektrycznego,
prowadzimy przewody wzdłuż fabrycznych wiązek, w peszlach, poza strefą gorących rur,
wpinamy instalację i wgrywamy konfigurację, jeśli model tego wymaga,
testujemy każdą funkcję: światła, kierunkowskazy, cofanie, reakcję czujników,
składamy tył samochodu i tłumaczymy właścicielowi obsługę zamka kuli.

Tam, gdzie karta produktu przewiduje podcięcie zderzaka, wykonujemy je z szablonu i wygładzamy krawędź. W Qashqaiu J11 i X-Trailu T32 nacięcie zostaje ukryte za dolną osłoną, więc z zewnątrz nie widać żadnej ingerencji. Krawędzie cięcia zabezpieczamy antykorozyjnie, bo od tego zależy, jak zestaw wytrzyma kolejne zimy.

Na wizytę zarezerwuj około 6 godzin. Wraz z autem wydajemy świadectwo homologacji belki i instrukcję zestawu, komplet potrzebny na stacji diagnostycznej przy najbliższym przeglądzie technicznym i przy wpisie adnotacji do dowodu. Na robociznę i osprzęt udzielamy gwarancji.

Ile kosztuje montaż haka holowniczego do Nissana?

Nie ma jednej stawki dla całej marki, bo praca przy Note i przy Navarze różni się kilkukrotnie pod względem nakładu. Wycenę podajemy indywidualnie, po ustaleniu wersji auta i wybranego zestawu.

Na wysokość rachunku wpływają:

generacja modelu oraz miesiąc jego produkcji,
typ mocowania kuli: odkręcane, wypinane poziomo, wypinane pionowo,
producent belki oraz jej dostępność w magazynie,
liczba pinów w gnieździe,
rodzaj instalacji: uniwersalna z modułem albo dedykowana,
potrzeba wgrania konfiguracji do sterownika,
zakres demontażu zderzaka i osłon, w tym obudowy AdBlue,
inne naprawy zlecone przy tej samej wizycie.

Warunki poznasz przed rozpoczęciem prac, bez niespodzianek przy odbiorze. Kalkulację przygotujemy na podstawie modelu, rocznika, numeru VIN i informacji o planowanym ładunku.

Dlaczego warto zamontować hak do Nissana w CAR-MIX?

Mechanika i elektryka są u nas w jednym miejscu, więc nikogo nie odsyłamy do zaprzyjaźnionego elektryka po drugiej stronie miasta. Cały zestaw powstaje na jednym stanowisku, jednego dnia.

Dostajesz od nas:

identyfikację właściwego produktu po numerze VIN,
osprzęt renomowanych producentów wraz z dokumentacją,
montaż mechaniczny i elektryczny wykonany przez ten sam zespół,
konfigurację sterownika oryginalnym testerem,
protokolarne sprawdzenie wszystkich funkcji oświetlenia,
tył auta złożony bez luzów i brakujących klipsów,
papiery gotowe na stację diagnostyczną,
doradztwo w kwestii doboru kuli i dalszej eksploatacji.

Jeśli hak ma nosić platformę z dwoma rowerami elektrycznymi, mówimy o tym wprost przy doborze, bo w X-Trailu limit nacisku wynosi 80 kg i łatwo go przekroczyć. Chętnie doradzimy też odpowiedni bagażnik rowerowy na kulę pasujący do Twojego zestawu.

Marki samochodowe do których montujemy haki

W naszym serwisie oferujemy montaż haków holowniczych dla szerokiego zakresu marek samochodowych. Dzięki doświadczeniu i specjalistycznemu sprzętowi, jesteśmy w stanie dopasować rozwiązanie do różnych modeli aut, zapewniając bezpieczeństwo i niezawodność. Sprawdź, do jakich marek samochodowych wykonujemy montaż haków!

Car-mix.pl - sprawdź opinie o nas w Google

Nie jesteś pewien jakości naszych usług? Zachęcamy do zapoznania się z opiniami klientów na Google. Zaufanie i pozytywne recenzje naszych dotychczasowych zleceń mówią same za siebie.

Profesjonalne podejście, szybki czas realizacji i dbałość o każdy szczegół - wszystko na plus. Nowy hak jest idealnie dopasowany, wygląda świetnie i sprawdza się bez zarzutu, nawet przy większym obciążeniu. Dodatkowo obsługa bardzo cierpliwie odpowiadała na wszystkie moje pytania, co było dla mnie dużym plusem. Polecam

Doskonały warsztat. Szybsi od błyskawicy, absolutnie bezproblemowy i przyjemny kontakt. Inni mogliby się od nich uczyć. Przystępnie cenowo. Z tematem haków i instalacji elektrycznej do przyczepy mozna do nich walić jak w dym. Polecam!

Nie spodziewałem się, że tak sprawnie i dokładnie został zamontowany hak holowniczy w moim INFINITI Q50 S. Obsługa bardzo miła i profesjonalna. Polecam serdecznie ten warsztat.

Świetny warsztat. Miałem problem z instalacją od haka, tego samego dnia wymieniona na nową, wszystko działa. Profesjonalna , miła obsługa i cena uczciwa. Śmiało polecam!

Miejsc gdzie tak rzetelnie wykonują swoją pracę jest bardzo niewiele! Polecam. Pojechałem zapytać o termin a finalnie tego samego dnia zostawiłem auto do montażu haka.

Korzystam z usług tej firmy już 3 raz więc mogę z pewnością polecić. Za każdym razem spotkałem się z fachową pomocą w wyborze produktu a zarazem z życzliwością w sytuacjach nieprzewidzianych.

Podjechałem spytać o montaż haka dzień przed majówką, auto zostało od razu na montaż o 13:00, o 17:00 odebrałem samochód z zamontowanym hakiem i za rozsądne pieniądze, chłopaki zrobili robotę w między czasie innych prac, zotali w pracy dłużej i uratowali długi weekend. Mocno polecam!!

Choć warsztat leży na uboczu i jest ciut schowany to warto poświęcić trochę uwagi na jego odnalezienie jeśli chcesz zamontować hak lub masz jakiś problem z już zamontowanym. Miła, spokojna i profesjonalna obsługa, rozsądne ceny to podstawowe cechy tego miejsca. Polecam!!

Skąd pochodzą nasi klienci?

Wybierz miejscowość, aby przejść do informacji o montażu haków holowniczych w wybranej lokalizacji.

Warszawa Radom Płock Siedlce Pruszków Legionowo Ostrołęka Piaseczno Ciechanów Otwock Mińsk Mazowiecki Żyrardów Marki Wołomin Sochaczew Grodzisk Mazowiecki Mława Nowy Dwór Mazowiecki

Zamów hak holowniczy do swojego Nissana

Wyślij trzy rzeczy: model z generacją, rocznik i numer VIN, a także krótką informację o tym, co i jak często zamierzasz holować. Odpiszemy z konkretną propozycją belki, wiązki oraz wolnym terminem w kalendarzu.

Jeżeli wolisz porozmawiać, zadzwoń. Kilka pytań przez telefon zwykle wystarcza, żeby ustalić właściwy zestaw jeszcze przed przyjazdem do Raszyna.

Dobór haka według modelu

Haki holownicze do modeli Nissan

Dobieramy hak, wiązkę elektryczną i sposób montażu do konkretnego modelu, rocznika oraz wersji nadwozia. Obsługujemy między innymi poniższe modele marki Nissan.

Wybrane modele objęte ofertą

Nissan 200SX Nissan ALMERA Nissan ALMERA TINO Nissan ATLEON Nissan CABSTAR Nissan INTERSTAR Nissan JUKE Nissan KUBISTAR Nissan MICRA Nissan NAVARA Nissan NOTE Nissan NT400 Nissan NV200 Nissan NV400 Nissan PATHFINDER Nissan PATROL Nissan PRIMASTAR Nissan PRIMERA Nissan PULSAR Nissan TERRANO Nissan TIIDA Nissan QASHQAI Nissan X-TRAIL

Ważne: dostępność konkretnego haka zależy od generacji, rocznika, rodzaju nadwozia i wyposażenia samochodu. Najpewniejszy dobór wykonujemy na podstawie numeru VIN.

Sprawdź dostępność haka

Najczęściej zadawane pytania

Jaki hak wybrać do Nissana Qashqai?

Najczęściej wybieraną opcją jest kula wypinana pionowo, bo po jej wyjęciu zderzak wygląda fabrycznie. Kierowcy jeżdżący z przyczepą przez cały rok częściej decydują się na wersję odkręcaną.

Ile uciągnie Nissan X-Trail z hakiem?

Belka dla generacji T32 wytrzymuje 2000 kg, natomiast realny limit dla Twojego egzemplarza znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym, w rubrykach o masie przyczepy z hamulcem i bez.

Czy do Nissana Navara potrzebna jest specjalna wiązka?

Przy zestawie o masie sięgającej 3500 kg standardem jest gniazdo 13-pin z obwodem ładowania, dlatego do tego modelu domyślnie proponujemy wiązkę dedykowaną.

Jak długo trwa założenie haka w Nissanie?

Zwykle około 6 godzin. Furgony z zabudową i wersje wymagające podcięcia zderzaka zajmują nieco dłużej.

Czy hak zakłóci pracę czujników parkowania?

Nie, jeśli instalacja jest dedykowana. Moduł czujników wycisza się wtedy tylko na czas jazdy z przyczepą, a po odczepieniu wraca do normalnego trybu.

Czy w Juke z rocznika 2020 trzeba ciąć zderzak?

Tak, generacja F16 wymaga wykonania otworu pod kulę. Robimy to z szablonu producenta, a krawędź zabezpieczamy przed korozją.

Czy zamontujecie hak w Nissanie z napędem elektrycznym?

Zależy od modelu. Sprawdzamy najpierw, czy homologacja dopuszcza holowanie, i dopiero potem szukamy właściwej belki oraz instalacji.

Co zrobić z dokumentami po założeniu haka?

Ze świadectwem homologacji trzeba pojawić się na stacji diagnostycznej, a z jej zaświadczeniem w wydziale komunikacji, który dopisze hak w dowodzie.